錦州站作為我國鐵路運輸在錦州地區(qū)的一個基層單位,在目前運輸市場的激烈競爭中,受到了公路、航空、水運、郵政快運以及第三方物流企業(yè)等對鐵路運輸業(yè)的強烈沖擊,導致鐵路貨運市場嚴重丟失。鐵路運輸作為交通運輸體系的骨干和中堅力量,也要積極探索如何扭轉(zhuǎn)這種不利的局面,實現(xiàn)新的跨越式發(fā)展,這不僅是鐵路運輸業(yè)自身發(fā)展的需要,更是國家和地方經(jīng)濟發(fā)展的需要。 本文在深入調(diào)研和廣泛收集資料的基礎上,重點分析了錦州市的運輸市場現(xiàn)狀和錦州站貨運業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀,分析了錦州港、公路運輸業(yè)等運輸方式的概況,以及錦州市物流業(yè)的概況。利用SwOT分析法對錦州站鐵路貨運經(jīng)營的內(nèi)部條件、外部環(huán)境等現(xiàn)狀進行了較為深入的剖析,分析得出了錦州站貨運業(yè)所具有的優(yōu)勢(S)、劣勢(w)、面臨的外部機會(0)和競爭威脅(T)。基于這一分析結(jié)果將錦州站的優(yōu)勢因素、弱點因素、機會因素、威脅因素相互匹配起來加以組合,提出錦州站應重點實施扭轉(zhuǎn)戰(zhàn)略,同時兼顧增長戰(zhàn)略的建議。本文還闡述了戰(zhàn)略聯(lián)盟理論,提出了錦州站應采取建立契約式的混合型戰(zhàn)略聯(lián)盟的戰(zhàn)略規(guī)劃,同時配套其他各種戰(zhàn)略,進而實現(xiàn)向綜合性物流企業(yè)功能的轉(zhuǎn)變。本文還根據(jù)上述戰(zhàn)略規(guī)劃提出了錦州站經(jīng)營發(fā)展改革的實施方案,并對此進行了初步的評價與分析,對戰(zhàn)略規(guī)劃和實施方案給予了肯定。
